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  • 大型電玩遊戲室
  • 行李寄存

鄰近景點

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  • 東部華僑城正大門 (7.3 公里)
  • Huaxing Temple (6.4 公里)
  • ShenZhen DaMeiSha GuoJi YouTing JiaoYi BoLan ZhongXin (6.6 公里)
  • Haishan Park (7.8 公里)
  • Xiaomeisha Wonder World (8.9 公里)


商品訊息特點

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工商時報【朱漢崙╱台北報導】

兆豐金旗下創投公司將盤整投資,經營團隊日前已向兆豐金控董事長張兆順進行簡報;據了解,張兆順已作出兩大重點裁示,包括:

1.創投管理應聘雇更多有生技醫療等具有「五加二」新興策略產業的專業背景人士加入,以在投資上作更精準的研判。

2.創投與銀行的長期股權投資應進行盤整,並與銀行授信部門協力合作。

兆豐金控旗下的兆豐管顧,有管理4家創投基金,包括全球創投、兆豐成長創投、兆豐創投、兆豐第一創投;而據知情人士指出,其中與其他投資者合資的兆豐第一創投,已決定進行減資,現在資本額剩下近3億元,會在明年底之前出清所有的投資,然後把所有的剩餘資本退給兆豐等股東。

至於另外3家創投,兆豐創投資本額約10億、兆豐成長創投及全球創投則各約12或13億元,3家創投資本額總共合計約35億元,兆豐金現在擬以此作為和銀行的投資、授信部門共同合作的平台,銀行的授信往來客戶,若有新創事業需要投資資金的挹注,這時就會由兆豐銀行的投資部,與兆豐創投一起出動評估。

兆豐的創投及銀行長期股權投資部位,可說是全體公股金控最大,對新創事業所能發揮的資金供應影響力亦不容小覷,包括兆豐銀行目前的長期股權有近200億元投資部位,張兆順也指示銀行要加強評估以讓近200億的資金發揮更大的產業活絡效能。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒,董事長兼總經理鈴木忠臣(Tadaomi Suzuki)與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年,Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114%的亮眼成績,這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入,以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助,讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後,短短三個月內(截至2016年12月止)便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後,Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型,而在第四季的時候,Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年,Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月(3月)推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車,不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Bale訂房網no則是以舒適性、大空間取向的車款,也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它,後來因為種種原因而延期,不過這款造型時尚,還能輕鬆乘坐五人的新型小車,再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm(16.3kgm)/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下,未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗,成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外,Taiwan Suzuki也在現場表示,第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本,前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出,原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項,在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台,動力系統上已經於12月通過油耗測試,確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎,最大馬力為67kW(91PS)/6,000rpm、最大扭力則為118Nm(12.0kgm)/4,400rpm,搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭,同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型,動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boo住宿折扣sterjet 渦輪增壓引擎,後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎,預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型,全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm,軸距為2,390mm,可以看出車長與車高減少了85mm與5mm,加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤,讓操控性更為顯著提升,同時安全性也大幅提高。另外,台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定,輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整,不僅在過彎時比起上一代更為銳利,高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見,Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇,開始加快新車導入時程,讓「小車專家」的名號從Vitara開始,隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出,讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

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